Väike mobiilne lõuapurustaja

Kompaktne disain|Lihtne transport|Ideaalne väikeste ja keskmiste purustamisprojektide jaoks

Väike mobiilne lõualuupurusti on raskeveokite-roole- või ratta{1}}kinnitusega purustusseade, mis on loodud materjali veokulude vähendamiseks, töödeldes täitematerjale otse -kohal. Kaevandamiseks, kaevandamiseks ja betooni ringlussevõtuks loodud seadmed võimaldavad väikesemahulistel-operaatoritel ja töövõtjatel töödelda kangekaelseid materjale, nagu lubjakivi, graniit ja lammutusjäätmed, kohtades, kus suured staatilised tehased on majanduslikult ebaotstarbekad. Integreerides sööturi, purusti ja tühjenduskonveieri ühte mobiilse šassii, pakub see suure-tihedusega, suure-väljundilahenduse, mis on kohandatud spetsiaalselt kitsastele linnatöökohtadele, kaugtaristuprojektidele ja lühiajalistele-agregaatide tootmislepingutele.

Ehitusjäätmete ringlussevõtt:Purustab kohapeal{0}}betooniprahti, telliseid ja asfalti, et toota kvaliteetset-kvaliteetset ringlussevõetud jämedat alust, vähendades prügila tasusid.

Karjääritoimingud:Toimib taskukohase esmase purustina sõltumatute karjääride jaoks, genereerides ühtseid tootesuurusi ilma kalli infrastruktuuri seadistamiseta.

Väike{0}}kaevandamine:Pakub usaldusväärset esmast suuruse vähendamist{0}}madalamahulise maagi töötlemise jaoks piiratud infrastruktuuriga äärealadel.

Infrastruktuur ja teetööd:Jälgib tee-ehituse edenemist, et töödelda alam{0}}alusmaterjale nõudmisel, säästes koondtranspordi logistikat.

Seadmed kasutavad materjali mahu vähendamiseks ekstsentrilist{0}}võlli-käitavat survejõudu. Mootor või mootor edastab jõudu kiilrihmade kaudu, et pöörata hooratast, mis juhib liigutatavat lõualuu täpsel elliptilisel teel vastu fikseeritud lõuaplaati.

Purustamise dünaamika:
Toorsööt siseneb purustamiskambrisse tugeva{0}}vibreeriva sööturi kaudu, mis sõelub eelnevalt välja alamõõdulised peened osakesed. Materjali purustatakse seni, kuni see on väiksem kui suletud külje seadistus (CSS), siis väljub see raskusjõu mõjul läbi põhjaväljalaske.

Põhikomponendid:
Toiteüksus:Sisaldab muutuva-kiirusega grisli söötjat, mis tagab pideva, ummistuse{1}}vaba materjalivoo.

Lõua koost:Varustatud pööratavate, kõrge{0}}mangaanterasest lõuaplaatidega, et kahekordistada kasutusiga-.

Veoratas ja hooratas:Ülemõõdulised vastukaaluga hoorattad salvestavad energiat, et säilitada stabiilne purustamismoment läbi kivide tippkõvaduse.

Optimeeritud purustusõõnsus:Sügava-kambri lõualuu disain tagab materjali positiivse hambumise, maksimeerides osakeste vähendamist, vähendades samal ajal ringlevat koormust.

Jäik konstruktsiooniline raam:Ehitatud pingevaba-raske-terasest šassiiga, mis talub pideva kivitöötlemise ajal tugevat-löögivibratsiooni.

Pikendatud kulumisaeg:Kriitilistes löögitsoonides kasutatakse esmaklassilisi sulamivalandeid, mis tähendab vähem asendusseiskamisi ja rohkem töötunde ühe lõuakomplekti kohta.

Luba-tasuta transport:Mõõtmed on arvutatud nii, et need sobiksid standardsetele pardahaagistele, välistades vajaduse kallite,{0}}aeganõudvate suurte transpordilubade järele.

Kiire saidi juurutamine:Integreeritud disain nõuab minimaalset pinnase ettevalmistamist. Operaatorid saavad 30 minuti jooksul pärast saabumist pikendada maandumisjalgu, lahti voltida konveierid ja alustada tootmist.

Lubjakivi:Purustub puhtalt minimaalse abrasiivse kulumisega, tekitades betooni täitematerjali jaoks puhtaid kuubikujulisi osakesi.

Graniit:Murdub usaldusväärselt vaatamata suurele survetugevusele, tagades ühtlase gradatsioonikõvera kõrge -kvaliteetse teealuse jaoks.

Basalt:Annab suure purustamisjõu, mis on vajalik sitke vulkaanilise kivimi lagundamiseks vastupidavaks raudteeballastiks.

Betoon:Käsitseb tõhusalt sisemist armatuuri ja traatvõrku, eraldades metalli purustatud korduvkasutatavast täitematerjalist.

Agregaadi projekti asukoht Venemaal

Gabbro agregaadi projekt kuskil Venemaal

Kivimaterjali projekti koht Kanadas

Kiviprojekt Kanadas

Ehitame oma mobiilsed tehased vastama rangetele rahvusvahelistele inseneri- ja ohutusstandarditele, pakkudes ülemaailmsetele ostjatele täielikku läbipaistvust.

Ülemaailmsed sertifikaadid:Täielikult vastavuses CE-direktiivide ja ISO 9001 kvaliteedijuhtimissüsteemidega, mis tagab probleemideta-tollivormistuse ja vastavuse saidile.

Saadetise{0}}eelne testimine:Iga seade läbib 4-tunnise range mehaanilise töökatse, hüdraulilise rõhu jälgimise ja elektrilise koormuse simulatsiooni, enne kui tehase väravad sulguvad.

Materjali sertifikaat:Soovi korral väljastame kõikidele suurematele konstruktsiooniterase- ja kulumiskomponentidele tooraineveski sertifikaadid, mis tõendavad teie vara konstruktsiooni vastupidavust.